Het merendeel van de bezitters van ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) ervaart een positief effect op het rijgedrag. Dit blijkt uit de eerste editie van de Smart Car Monitor, een grootschalig onderzoek van Multiscope onder 6.100 Nederlanders.

ADAS verhoogt voornamelijk comfort

Bezitters van ADAS ervaren vooral een positief effect op hun comfort (78%). Functies zoals rijbaanassistentie (45%) en de parkeerhulp (48%) hebben hier het minste invloed op. Zes op de tien (61%) bezitters geven aan dat ADAS-systemen zorgen voor een positieve invloed op de veiligheid. Dit komt met name door de dode hoek detectie (88%). Ongeveer de helft (51%) vindt dat ADAS bevorderlijk is voor het rijgedrag. Het ADAS-systeem dat het rijgedrag het meest positief beïnvloedt is de verkeersbordenherkenning (71%).

Automobilist wil controle behouden

Dat een ADAS-systeem in de auto aanwezig is wil echter niet zeggen dat deze ook gebruikt wordt. De meest gebruikte ADAS-systemen zijn parkeersensoren of camera (77%), dode hoek detectie (72%) en verkeersbordenherkenning (65%). Opvallend is dat deze top 3 bestaat uit ADAS-systemen die de bestuurder wel ondersteunen, maar niet direct ingrijpen of de controle wegnemen. De andere opties, zoals de automatische noodrem, doen dit wel en worden beduidend minder gebruikt. De parkeerhulp wordt zelfs door de helft (48%) van de automobilisten bewust uitgezet.

Voorlichting over ADAS gewenst

Een derde (35%) van de autobezitters met ADAS-systemen geeft aan dat de aanwezigheid van deze functies een rol speelde bij de aanschaf van een auto. Nog eens 35% staat er neutraal tegenover en voor 30% speelde ADAS geen rol. Ook wenst ruim de helft (54%) van de Nederlanders met ADAS-systemen in de auto hier een korte voorlichting over te krijgen. Slechts 15% geeft aan hier geen behoefte aan te hebben. Men verwacht voornamelijk voorlichting over ADAS van de dealer waar zij de auto aanschaffen (77%). Bijna de helft (48%) verwacht een dergelijke uitleg van de autofabrikant. Overige kanalen die hier voorlichting over kunnen bieden volgen op grote afstand: ANWB (17%), autorijscholen (13%) en Veilig Verkeer Nederland (11%).